 |
Profesjonalne zbiorniki paliwa wykonane ze stali, z aluminium oraz ze stali nierdzewnej o pojemności od 90 do 1000l w zależności od typu podwozia do takich marek jak:
 DAF
IVECO
MAN
MERCEDES
RENAULT
SCANIA
VOLVO
Znajdują one zastosowanie jako zbiorniki dodatkowe, zastępują uszkodzony zbiornik lub zbiornik o zbyt małej pojemności. Charakteryzują się dużą trwałością i estetyką, co wynika z pełnej automatyzacji wytwarzania opartej na technologii CNC. Ponadto zbiorniki, zanim trafią do ostatecznego użytkownika, podlegają surowym kontrolom i testom końcowym, które dopuszczają je do eksploatacji. Ich wytrzymałość potwierdzona jest certyfikatami Ministerstwa Transportu Włoch, TÜV, RDW oraz UTAC.
Zbiorniki w swej kompletacji posiadają uchwyty montażowe wraz z dystansami (uzależnionymi od kształtu ramy pojazdu), opaski z podkładkami gumowymi, kontroler poziomu paliwa, przewód zasysający paliwo ze zbiornika (smok paliwowy), korek wlewu paliwa. Istnieje możliwość zastosowania oryginalnego kontrolera poziomu paliwa oraz przewodu zasysającego paliwa dzięki dostosowanym otworom na wielowypust.
W przypadku braku miejsca na tradycyjny zbiornik paliwowy ciekawym rozwiązaniem są zbiorniki nieregularne, optymalnie wykorzystujące wolną przestrzeń na ramie ciągnika siodłowego.
Bardzo interesującym rozwiązaniem są zespolone zbiorniki olejowo-paliwowe typu kombi, przeznaczone do ciągników siodłowych wyposażonych w hydraulikę siłową. Są one dostępne w wersji stalowej, aluminiowej oraz ze stali nierdzewnej z komorami od 160 do 200l na olej hydrauliczny i od 340 do 600l na olej napędowy.
|
|
